大家都見過混凝土泵車，很多人還都是每天在開混凝土泵車，也都知道混凝土泵車一共有四條支腿，而且施工的時候所有支腿一定要非?？煽康闹?，并且完全打開才能繼續(xù)展開臂架和進(jìn)行混凝土泵送，否則很容易導(dǎo)致翻車，一不留神幾百萬的設(shè)備就沒了。

然而，你考慮過混凝土泵車為什么是四條腿么？

按照說三點(diǎn)形成一個平面，是一種比較牢固的著地方式，四條腿是不是有點(diǎn)多余呢？是為了對稱美，看起來更加協(xié)調(diào)么？三民重科小編就仔細(xì)回答一下這個疑惑。

我們知道當(dāng)混凝土泵車臂架（也叫布料桿）旋轉(zhuǎn)布料的過程中，整車的重心就形成了一個圓圈，這個圓圈務(wù)必要保持在由所有混凝土泵車支腿著地點(diǎn)圍成的矩形框內(nèi)，我們稱這個矩形框的四個邊線為傾覆線，一旦混凝土泵車超過了這個傾覆線，必然會翻車，沒有任何回旋的余地。

假設(shè)混凝土泵車只是三條腿，那么三條腿的著地點(diǎn)就圍成了一個三角形，內(nèi)部空間大幅壓縮，同樣的支腿跨距，只能把臂架做的更短才能保證混凝土泵車工作時不翻車，所有采取四條支腿是目前所有混凝土泵車的主流做法，目的是盡可能把傾覆線內(nèi)圍成的面積做大，保證混凝土泵車的安全施工。

那么問題來了，如果按照這樣的推理，是不是有五條支腿，或者六條支腿，甚至更多的支腿，會更加穩(wěn)定呢？

答案是肯定的，支腿越多，混凝土泵車施工會越穩(wěn)定，目前市面上的混凝土泵車雖然絕大部分是四條支腿，但是也有五條支腿和六條支腿的混凝土泵車，用來兼顧車頭方向或者車位方向的穩(wěn)定性。但是由于支腿強(qiáng)度要求很高，都是直接和轉(zhuǎn)塔相連，增加額外的支腿只能支撐到底盤大梁上，所以這種設(shè)計方案對受力影響特別大，很容易導(dǎo)致支腿、大梁開裂，所以目前這些都只是實驗品，并未進(jìn)行市場推廣。